Jag ändrade lite i kabelstammen så att ECU och bränslepump startar först i ändläge. Omexen verkade funka bättre, jag använde stora CTEKen (MULTI XS 25000) som strömkälla och allt verkade gå bra, jag testade att givarna fungerade när jag kände att generatorn var varm (motorn avstängd, aldrig startad ens). Jag snackade med Kenneth som tipsade om att det kunde vara en diod som var trasig. Är detta ett solklart tillverkningsfel eller kan man koppla så fel att detta uppstår? Det är en ny generator från Roadster.